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其实，不仅在欧洲，在美国和中国，基于安全理由而实施更严厉的监管，都正逐渐成为共识。可以说，对于Uber这样的网约车巨头来说，全球交通部门罕见地达成了一项共识：准入审核。原本无孔不入的互联网共享平台，突然遭遇了政策的围栏。网约车平台曾经借助资源的自由流动而蓬勃，但在监管部门看来，让乘客和司机自由搭配带来的更多还是公共管理的风险和难题。

嘉华国际　（00173）　　　　3.88元　　　升0.78%嘉里建设　（00683）　　　27.95元　　　升2.01%长实集团　（01113）　　　57.00元　　　升1.42%美联集团　（01200）　　　　1.60元　　　无升跌　　---

在7月25日外交部的例行记者会上，有记者提问：美国航空公司和达美航空公司今天（指25日）都在其官网上更改了对台湾的标识，但并未像其他航空公司一样将台湾标为“台湾，中国”。中方对此是否满意？针对美航企“打折”修改涉台标识，外交部发言人耿爽回应称，我们希望外国企业在华经营时，遵守中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。

在汽车关税方面，特朗普也遭到了多个汽车制造商组织的反对。美国汽车制造商联盟表示，25%的关税将令买家在购买新车时多支付5800美元的价格，全美消费者将支付近450亿美元的汽车关税。国会中赞成自由贸易的共和党议员们在美国商务部以及其他商业团体的支持下，正致力于从法律层面严格限制特朗普总统进一步加征关税的权利。

责任编辑：张海营野村发布报告称，旭辉控股（00884）在中国一、二线城市拥有优质的土地储备，其合同销售额增长强劲，加上其资产负债表也稳健，但旭辉今年预测市盈率仅5.1倍，认为公司估值折让并不合理，续列旭辉为该行首选内房股之一，维持“买入”投资评级及目标价7.15港元。

私募机构对“开闸引流”已经迫不及待。“券商股票交易接口将对量化私募重新放开，这对私募来说肯定是好事，可以实现程序化交易，尤其是量化私募，可直连提高下单效率。”前述沪上私募量化人士称。自2015年接口被关闭后，私募量化机构多数是采用券商的PB系统开展交易，但这业务效率非常低下。