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底特律汽车三巨头中的另一家菲亚特·克莱斯勒汽车 （Fiat Chrysler Automobiles，以下简称FCA）也加入了裁员大军，瞄准的是其位于意大利都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂。当地时间12月4日，FCA对该工厂的工会表示，由于要重组该工厂来生产电动汽车，该公司将暂时解雇工厂的3245名员工，占工厂员工总数的一半以上。

国民党目前争取2020提名者包括鸿海董事长郭台铭、前主席朱立伦、前“立法院长”王金平和前台北县长周锡玮等人。而国民党上周中常会已定调要另订特别办法，将韩国瑜也纳入初选机制的民调比拼。吴敦义4月30日已与韩国瑜会面，今天与王金平会面，3日将与周锡玮会面，4日与朱立伦会面。

“针对现在的创业板，对于上市仍有一定盈利要求。医药投资可能最难的点就是不确定性，很多医药公司，尤其是新的化药公司，整个公司管线很少，研发成功与否可能直接决定了公司能否走下去，更加类似单项目制的科技公司，失败了也就结束了。”前述分析人士向21世纪经济报道记者指出。

“广告费我们都准备好，预算规模超过千万，和广告商也都谈好了，就准备拿到‘准生证’以后大干一场。但现在备案延后，一切都泡汤，更重要的是不知道会推迟到什么时候。”上述华南平台的负责人对21世纪经济报道记者表示。他告诉记者对于他们这样的头部或者类头部平台来说，对于备案是非常期待的。“一是我们平台一直较为正规，通过的概率较大，拿到‘准生证’后就可以正儿八经的进行宣传。由于互金平台黑天鹅事件不断，部分投资者一直较为畏惧，但是这波备案之后，互金平台就算收归正规军，投资者的疑虑就会减少；其次一些不规范的平台被清理之后，原平台客户也会逐步分流到这些头部平台，头部公司的优势会逐渐显现。”

中国的改革道路当然也不是十全十美，在改革中出现了很多问题。改革期间收入差距在不断扩大，而且在很长一段时间腐败盛行，这种情况只在最近几年有所改变。经济体制改革仍然是不完整的，政治体制改革可以说无限向后推了。02改革全面展开的80年代（一）主要改革内容

货币政策总量上，建议降低MLF利率引导实际利率下行，继续推进利率市场化改革。当前，降息的时机已经成熟。前期政策储备已经比较充分：5月通过对房地产融资端的限制，减少了货币政策宽松的一大掣肘因素；6、7月信托、海外债等融资收紧政策不断落实，政策效果较为显著，信托流向房地产的资金规模明显缩减；8月改革LPR形成机制，建立针对房贷的5年期LPR，隔离实体经济和房地产资金利率；9月降准，降低银行资金成本。目前政府的表述也明确了“通过银行传导可以降低贷款实际利率”，下一步就是通过降息降低实体经济面临的实际利率，降低企业的债务负担。从实际操作来看，目前银行可以接受贷款利率的下行。8月20日公布的首次LPR定价利率仅较此前小幅下降。考虑到LPR的不对称性，仅针对银行的资产端并未针对负债端，在负债端成本没有下降的前提下不愿意轻易下调资产端利率。LPR利率=MLF利率+银行加点，其中加点幅度取决于银行自身资金成本、市场供求和风险溢价等因素，市场供求和风险溢价短期较难调整，降准可以显著降低银行自身资金成本从而带来LPR利率的下行。目前MLF利率仍处于历史最高点，降息空间充足。我们建议可以多次小幅调整LPR利率，减少利率调整对市场的冲击，同时可以根据实际效果及时进行微整。继续推动利率市场化向纵深发展，完善金融机构FTP定价机制，畅通短期利率向中长期利率传导机制。