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猜想九：迎来首只CDR？实现概率：40%5月4日，证监会就《存托凭证发行与交易管理办法》公开征求意见，在《管理办法》中明确了CDR上市企业的资质条件及CDR交易与发行方式。6月6日，证监会发布《存托凭证发行与交易管理办法（试行）》等9份文件，意味着独角兽企业通过CDR方式回归A股已经进入实施阶段，2019年A股有望迎来首只CDR。

“事实上，这些对冲基金主要想赚取人民币汇率高估部分的利差收益。”对冲基金BMOCapitalMarkets策略分析师AaronKohli向记者指出。此举背后，是不少对冲基金在豪赌中国央行可能会在最近一段时间默许人民币适度贬值，提振中国出口竞争力以缓冲中美贸易摩擦升温所衍生的外贸顺差缩水等压力。

据悉，雄安铁路公司负责建设经营的京雄城际、京雄商高铁、雄忻铁路三项目，不仅是京津冀城际网的重要组成部分，更是承载雄安地区千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线。这三条纵贯“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带的交通要道，有望成为“京沪高铁”之后另一条具备超高盈利能力的铁路资产。

消息面：中兴通讯4月20日声明指出，美国商务部工业与安全局无视中兴通讯过去两年在遵循出口管制合规方面的艰苦努力、巨大投入和长足进步；无视上述两份函件中的问题是公司自查发现，及时主动通报；无视公司第一时间处理了对此可能有疏忽的责任人，并快速纠正问题，并聘请权威美国律所独立调查。在相关调查尚未结束之前，BIS执意对公司施以最严厉的制裁，对中兴通讯极不公平，中兴通讯不能接受。

这是太原市龙之舟航空服务有限公司（下称“龙之舟”）总经理刘东亮，在1月底给员工下发的一份防控疫情和再生产安排的通知。通知还提到，公司已向武汉捐赠了五万元，有困难的员工也可以向公司申请借款。对像刘东亮一样的机票代理们来说，从来没有一个春节像今年这样过得忙碌而紧巴，不仅没有多少人订票，退票却如鹅毛大雪一样飘来。整个一月，龙之舟垫付的退票费达到了创纪录的416万，而在去年11月，退票费应收款只有70万元。

而根据7月22日回复函内容，丹化科技称根据现有规划及本次交易的方案，公司不涉及对现有煤制乙二醇业务进行处置的安排，亦不存在将现有煤制乙二醇装置改造用于煤制甲醇生产的计划。在回复《每日经济新闻》记者的邮件中，丹化科技方面也称其将保留乙二醇业务，并利用标的资产的经营优势，“积极发挥双方协同效应、优化现有化工产业布局”。