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但是，当企业逐渐壮大，企业中的夫妻关系叠加并非经得起时间的推敲。夫妻关系和企业经营，经常互相影响，而这些影响很多是负面的。今年年初李国庆已经把自己的悲剧归结于夫妻店的治理模式。他在接受腾讯深网的采访时说：“我们夫妻创业老是折衷，应该更有魄力、更有胆量融更多的资同时，给现有人才更多的股权激励。也许早期夫妻店治理结构挺好，抵挡了来自资本，来自合伙人的各种算计。但是企业发展到一定阶段，一定结束夫妻店治理，尤其我们俩人都很强势，还不像有的夫妻店，绝对的一方是主导，所以这样一来就更该早点结束。”

目前，国家能源局和各派出机构结合电力市场建设进展等实际情况，在14个地区研究启动电力辅助服务市场，在全国（除西藏外）全面建立并不断完善电力辅助服务补偿机制。主要工作体现在扩大电力辅助服务参与主体范围，明确电力辅助服务工作总体目标和具体任务，先后出台《国家能源局关于促进电储能参与“三北”地区电力辅助服务补偿（市场）机制试点工作的通知》、《完善电力辅助服务补偿（市场）机制工作方案》等文件。

改革后，尽管国资委和中国诚通都是以管资本为主，但前者更注重宏观层面的布局、运作、回报、安全等维度的政策制定等，后者则更多从微观、具体的角度，注重资本的具体去向、具体收益等，基本“形成了互补关系”。目前的试点，重心在两类公司这个平台的职能与作用上，主要集中在后端。翁杰明说的下一步国资委将深入研究授权放权，按照“该放的放权到位、该管的管住管好”的思路是抓住核心，有利于充分调动改革积极性、主动性和创造性，营造有利于改革的外部环境。

不仅如此，在8月6日刚刚拆分的小桔车服，负责汽车租售、加油、维修保险业务，总经理由陈熙担任，直接向柳青汇报。同时，滴滴媒体与公共关系部门也接受柳青的直接领导。而上述高管多数都有咨询公司、投资银行和一线外企的背景。朱景士曾在高盛与柳青共事3年时间，并在2014年加入滴滴。在他的主导下，陈熙入职滴滴。这位小桔车服的一号人物曾就职于麦肯锡、KKR，同时拥有一线咨询公司和投资机构背景。

责任编辑：张宁半年前有自称招行前员工的爆料者向记者提供资料，称钱端曾是招行推荐的理财平台，由银行的票据资产和国内信用证议付资产作为投资标的。平台上12月6日以后到期的产品却无法履约，回款大面积延期至2019年3月底。曾经承诺的履约日已过去两月有余，钱端没有按期兑付，并在APP上告知投资者具体履约时间和方案需与合作方招商银行予以确认，控诉招行为兑付事件的主要责任方。

除了对济莱两个区域带来的直接影响，让在行政区划上“合为一体”的济莱加速实现融合，《证券日报》记者还了解到，按照已批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划示意图（2014-2020调整方案）》，济莱高铁还是山东省打造的四横六纵高铁网京沪通道、旅游通道与滨临通道的连接线，更是山东省会济南市的“米”字形高铁枢纽的重要组成部分。随着区域城际网的逐渐完善，本项目向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路相连，形成山东省内“2小时”交通圈；而济莱高铁项目实施过程中，还将同步开展延长方案研究，或向南延伸到鲁南高铁或者向东连接京沪二通道。这将对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强铁路市场竞争力等方面具有重要意义和作用。