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责任编辑：赵慧芳来源：国是直通车记者：刘育英【华为：已和运营商建设1500多张网络，没有证据证明设备有后门】华为《2018可持续发展报告》称，过去30年，华为和运营商一起建设了1500多张网络，在全球170多个国家和地区，为30亿人提供网络服务。事实证明，这些网络没有发生大面积网络瘫痪，没有恶性网络安全事故，也没有任何证据证明华为的设备有后门。
Eamon Barrett：谢谢。这种线上、线下结合的方式，在中国是首先出现的，包括阿里巴巴的零售模式，这种新的零售和过去有什么不同呢？MAX KAHN：我认为最大的不同就是真正的一体化。其他的区别，比方说阿里巴巴的一大优势在新零售方面，就是他们的数据是真正一体化的，这样的话，他们可以到一个商店里面去，商店里面有各种各样的数据，在数据转移方面并没有什么障碍的。同时还有一个方面，它会留下更多的遗产，随着不断的发展，互联网变得越来越普通，大家会看到过去分离的事物现在更多的结合在一起了。他们更加一体化，但是他们还没有做到完全的一体化。还有一些问题，比方说从线上到线下，我们觉得在有些方面还需要继续努力，因为数据在一体化程度上不如在中国的高。
这是一个供应链关系，传化物流的基础设施就是为这样的一个链条服务。我们传化物流在这里面，为这个链条服务，是服务的主体，链条中的每一个企业都是我们服务的对象，我们把他们服务好了，为整个产业就服务好了，我们在整个服务过程当中获得服务价值，它是这么一个关系。
近期，监管部门向券商发布通知，要求严格落实规范证券账户销户业务的通知，做好相关业务和技术准备工作。多家券商表示，已联系供应商进行技术改造，明年3月前将上线非现场销户功能。伴随着监管对于销户行为的规范，长期困扰投资者的“销户难”或将宣告终结。投资者有望实现“说走就走”。
官方曾预测，琼州海峡跨海工程如果建成，琼州海峡铁路通过能力将由2010年的8-10对/日提高到400对/日；机动车辆公路过海能力将由2010年不足6000辆/日提高到10万辆/日；反过来说，届时进出海南的稳定车流也必须提高到这样的水平方能最大程度地体现出修建工程的效益来。因此，修建这样大规模跨海工程唯一可能的经济原因只能是工业化催生的人员物资往来。
由于禁足令，法国经济生活受到严重影响，法国国家统计局表示法国一季度国内生产总值相较去年下降了5.8%。菲利普还同时承诺，向25岁以下生活困难或者工作不稳定的青年发放200欧元，预计能够领到这笔钱的青年数量约为80万人。（总台记者 江华）责任编辑：吴金明
