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特朗普在2017年11月提出的“印太战略”颇让人摸不着头脑:在上台之初就废除了《跨太平洋伙伴关系协定》谈判(TPP)后,他所提出的“印度洋-太平洋”战略似乎一直没有明确的落地。就在刚刚过去的周末,随着美国国务卿蓬佩奥完成对东盟和地区大国的访问,并宣布了数亿美元投资计划后,“印太战略”似乎开始走向实质化,但分析人士仍普遍认为,美国的印太战略仍然处在象征性的试探阶段。

2014年仅上半年有少量2013年底装出的镍矿到港,此后中国自印尼的镍矿进口量几乎下降为了0(每年约有10万湿吨低镍高铁矿的进口)。2017年1月12日,印尼突然宣布有条件允许镍矿出口,中国自印尼进口的镍矿数量逐渐恢复。有条件的允许镍矿出口,一方面如前文所述,是指仅允许镍含量低于1.7%的镍矿出口;另一方面,并不是所有镍矿企业都能够出口镍矿,在印尼建设镍冶炼厂同时拥有镍矿山资源的企业才能够申请到镍矿出口配额,且每年的镍矿配额数量与该企业所建设的镍冶炼项目所对应的产能需匹配。比如一家企业用于申请配额的镍冶炼项目一年耗矿量为100万湿吨,那么该企业能够拿到的配额也为100万湿吨,配额有效期为一年,一年之后该企业可申请续相同数目的配额(当然冶炼产能增加的话,能够申请的配额数也会增加),而一年内没有出完的配额数量作废。

资金外流的压力可能因为外资投资于中国股市和债市而得到部分缓解,不过投资金额很容易受到汇率和利率变化的影响。报道称,随着中国经济越来越依赖国内消费而非出口,中国不再迅速积累美元。报道指出,中国的黄金储备从去年12月底的763.1亿美元增至793.19亿美元。

1募资一波三折事实上,无论是奇瑞汽车还是长安新能源,其增资扩股项目在此之前都经历了一波三折。2018年9月,奇瑞汽车的增资扩股项目在长江股权交易所正式挂牌,但彼时其摘牌要求较高。奇瑞汽车方面要求,本次增资扩股项目的投资方必须为单一主体,不接受联合体增资,不接受委托(含隐名委托)方式增资。也就是说,新投资方需要单独向奇瑞汽车方面增资162.4亿元。

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